宝马赶追奥迪在华再建“全球最先进工厂

刚刚开业的铁西工厂昔时就可使华晨宝马整车产能从每年10万辆扩大年夜至20万辆,厂外发念头装配车间发念头临盆才能每年10万台扩产至20万台,到2013年光光阴晨宝马将拥有每年20万辆的产能,并具有根据市场发展状况进一步进步产能至30万辆的潜力。

作为宝马汽车全球临蓐系统中最新建成的一座工厂,铁西工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及一应俱全的从属举措措施,总面积跨越200万平方米,总投资15亿欧元。新工厂采取世界级的临蓐技能,以异常凸起的低能耗、低排放特点界说了现代汽车临蓐的可连续性。同时,极具前瞻性的设计付与新工厂极高的灵活性,可满足不合概念车型的临蓐,引领个性化定制临蓐的潮水,并为将来的产能扩大做出了合理计划。

新工厂将为宝马汽车在中国市场整体实力的晋升做出巨大年夜供献。而现实上,本年前4个月,宝马集团在华销售跨越10万辆,增幅跨越35%;从本年第一季度起,中国市场已成为宝马集团环球最大年夜的市场。

“这是我们在全球范围内最前辈的工厂,宝马集团造车的精髓都将集中表现于这座新工厂内”,宝马集团董事弗里德里希?艾希纳博士说。在建的冲压车间建成后将成为全世界最现代化的冲压临盆线之一,其先辈的6序伺服驱动高速冲压机与传统液压冲压机比较,临蓐效率进步3倍,每次冲压功课节电60%,综合节能44%,并且可以节俭2/3的储物空间及响应的能源,并降低噪音12分贝,相当于降低噪音1.2倍。该冲压车间全部采取天然通风并运用废热收受接收技能,全年可节电约5.7亿度。

培养中的喷漆车间将是全世界最低能耗的一条临蓐线。得益于全新的喷漆临盆概念这个喷漆车间可以节水60%,节能65%,减排70%,是中国汽车业甚至全球最环保的喷漆临蓐线。喷漆车间常日要消耗汽车制作过程中70%的能源,在能耗最大的流程中大年夜幅节能减排是宝马新工厂具有凸起低能耗特点的关键。

新工厂的车身车间主动化率达93%-95%,居世界领先水平,综合节能14%-25%。总装车间的水轮回运用高达90%,并在采光、灯光控制等方面实现节能。

新工厂的可连续性还表如今建筑本身。新工厂主厂房采取单顶式设计,屋顶外面为易反光的白色,建筑朝向充分运用天然采光和通风,窗子的安排和数量及遮阳板都严密斟酌,并采取轻便环保的墙体建筑资料。办公和临蓐厂房的空调均采取地下水轮回制冷,此外,大年夜量的电子电气节能技能到处可见。这些建筑特色和技能可节俭电能25%,节俭供暖能源50%,全部厂房二氧化碳排放降低32%,节水10%。

作为华晨宝马在沈阳临蓐系统的重要部分,华晨宝马发念头工厂同期扶植同期落成。华晨宝马发念头工厂是宝马集团在全球的第四家发念头厂,也是欧洲以外的第一家。

就奥迪而言,其扩产计划从未停止过。从2003年开始,年产10万辆的奥迪A6L临蓐线就已经左支右绌,2009年9月投产的一汽-大众-奥迪总装厂投产,年产20万辆的产能初步解决了奥迪在华产能问题;然而,2010年跟着奥迪在中国市场销售赓续升温,国内销量打破22万辆,年产20万辆的产能也显著不敷。为此,在2011年3月,奥迪不惜停产一个月,再次调解临蓐线,扩充产能,将产能进一步晋升到每年30万辆。

面对中国奢华车市场宏大的吸引力,奥迪对于今朝的产能依然表现出不满。“我们在中国长春增设第二工厂,2015年奥迪在中国的产能计划到达70万辆。”奥迪中国营业高层此前曾表现。